1) 공칭 직경 범위 및 권장 직경
철근의 호칭 직경은 6~50mm이며, 표준 권장 철근 직경은 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 25, 32, 40, 50mm입니다.
2) 리브강봉의 표면형상 및 크기의 허용편차
리브형 강철 막대의 가로 리브 설계 원칙은 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
가로 리브와 강철 막대 축 사이의 각도 β는 45도 이상이어야 합니다. 끼인각이 70도보다 크지 않은 경우 강철 막대의 반대편에 있는 가로 리브의 방향은 반대여야 합니다.
가로 리브의 공칭 간격 l은 강철 막대의 공칭 직경의 0.7배보다 커서는 안 됩니다.
가로 리브 측면과 강철 막대 표면 사이의 각도 α는 45도 이상이어야 합니다.
강철 막대의 인접한 두 측면에 있는 가로 뼈대 끝 사이의 간격(세로 뼈대 너비 포함)의 합은 강철 막대의 공칭 둘레의 20%를 초과할 수 없습니다.
강철 막대의 공칭 직경이 12mm를 넘지 않는 경우 상대 리브 면적은 0.055 이상이어야 합니다. 공칭 직경이 14mm와 16mm인 경우 상대 리브 면적은 0.060보다 작아서는 안 됩니다. 공칭 직경이 16mm보다 큰 경우 상대 리브 면적은 0.065보다 작아서는 안됩니다. 상대 리브 면적 계산은 부록 C를 참조하십시오.
늑골이 있는 강철 막대에는 일반적으로 세로 갈비뼈가 있지만 세로 갈비뼈가 없는 경우도 있습니다.
3) 길이 및 허용편차
A. 길이:
철근은 일반적으로 고정 길이로 배송되며 구체적인 배송 길이는 계약서에 명시되어야 합니다.
철근은 코일로 배송될 수 있으며, 각 릴은 하나의 철근이어야 하며, 2개의 철근으로 구성된 각 배치(2개 미만인 경우 2개의 릴)의 릴 수의 5%를 허용합니다. 디스크 무게와 디스크 직경은 공급자와 구매자 간의 협상을 통해 결정됩니다.
B. 길이 공차:
고정 길이로 전달될 때 강철 막대 길이의 허용 편차는 ±25mm보다 커서는 안 됩니다.
최소 길이가 필요할 때 편차는 +50mm입니다.
최대 길이가 필요한 경우 편차는 -50mm입니다.
C. 곡률 및 끝:
강철 막대의 끝 부분은 직선으로 절단되어야 하며 국부적인 변형이 사용에 영향을 주지 않아야 합니다.
